Главная страница

СУПЕРГРУЗОВИК КРАЗ 257 СССР / Тест-драйв и обзор Грузовика | Pro Автомобили






Формат Размер Скачать

Информация о видео СУПЕРГРУЗОВИК КРАЗ 257 СССР / Тест-драйв и обзор Грузовика | Pro Автомобили


Название :  СУПЕРГРУЗОВИК КРАЗ 257 СССР / Тест-драйв и обзор Грузовика | Pro Автомобили
Продолжительность :   1291
Пользователь :  Иван Зенкевич PRO автомобили
Дата публикации :   2019-09-03
Просмотры :   371,492
Понравилось :   15
Не понравилось :   586


Кадры из видео СУПЕРГРУЗОВИК КРАЗ 257 СССР / Тест-драйв и обзор Грузовика | Pro Автомобили





Описание к видео СУПЕРГРУЗОВИК КРАЗ 257 СССР / Тест-драйв и обзор Грузовика | Pro Автомобили

Коллекция легендарных грузовиков СССР от MODIMIO. Спрашивайте в киосках и супермаркетах или подписывайтесь на сайте: gruzoviki.modimio go.5f654679




Тест-драйв и обзор КРАЗ 257, а также история создания легендарного советского грузовика. КРАЗ супергрузовик из УССР. Мегамашина страны советов. KRAZ 257 - можно отнести к классу мегамашины, уникальная техника, ретро грузовики.

Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

silverstonef1 – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)

МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
Ca5BZl

СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec

инстаграмм ivanzenkevich

#КРАЗ #KRAZ #КРАЗ257 #машина#КРАЗ257

Полезное видео


Комментарии к видео СУПЕРГРУЗОВИК КРАЗ 257 СССР / Тест-драйв и обзор Грузовика | Pro Автомобили



Иван Зенкевич PRO автомобили
Друзья не пишите, что в хронике другой КРАЗ))))))))))))))Я в курсе)))
Комментарий от : Иван Зенкевич PRO автомобили


Иван Иванов
Иван спасибо Вам большое за Ваши обзоры!!!! Вы не представляете я приехал домой, тарелочка изумительного украинского борщ ка с перчиком и чесноком, графинчик запотевшей водочки для услады телесной и конечно же Ваш обзор для развития интеллектуального!!! 21 минута 31 секунда вселенского счастья в отдельно взятом организме!!! Спасибо Вам большое!!!
Комментарий от : Иван Иванов


Яна Дмитриева
Кабина хорошая снапарником задень из второй такой кабины спальник поставили только он был седельный и лаптежник в рейсы эздил -50 в кабине жара дажэ если на стоянке темпер двигателя 40 все равно тепло и если што все перебирается и ремонтируется атак очень надёжная но тяжёлая имашина
Комментарий от : Яна Дмитриева


Михаил Лозовой
Если под седением нет ящика гвоздей то это не КРаЗ
Комментарий от : Михаил Лозовой


dze 1978
С деревянной кабиной КРАЗ классный (лаптёжник) .... Катался на лесовозе , проходимость просто супер ....
Комментарий от : dze 1978


Владимир Владимирович
Краз-214, 219, 222 еще можно найти?
Комментарий от : Владимир Владимирович


Dima Frud
слышь Ваня не пизди,краз это не ераз
Комментарий от : Dima Frud


Артём Николотов
Давай соседний КрАЗ то же заводи👍
Комментарий от : Артём Николотов


Алексей Исупов
я на 257 Кразе год без гидроусилителя работал!вот это я скажу вам тренировка!
Комментарий от : Алексей Исупов


Ford Aerostar
Даже преемник 257-го, КрАЗ-250, выпускался до 1992-94 годов. Зачем нужно было так долго этот устаревший грузовик выпускать?..
Комментарий от : Ford Aerostar


sla165
ru.wikipedia.org/wiki/Diamond_T_980 с ГРУЗОВИКА 1941 года скопирован :)
Комментарий от : sla165


Johan Johansson
С самого детства машина впечатляла габаритами! Спасибо большое за труды)
Комментарий от : Johan Johansson


Electric Cafe
Спасибо Вам, Иван Зенкевич, за этот обзор!
Комментарий от : Electric Cafe


Eugen Müller
Непонятно, при чём здесь большая страна? Швеция тоже смогла в гузовики, и получше даже. Какая связь между размером страны и производством грузовиков, Зенкевич? Раскрой мысль в видосе каком-нибудь.
А так обзор норм.

Комментарий от : Eugen Müller


имя фамилия
Идиот,надо было третий аккумулятор включить в цепь последовательно ,и учитывая разряженность АКБ ,как раз хватило запустить,и ненавредило бы ничему
Комментарий от : имя фамилия


Чингачгук Большой змей
По адресу к дебилам - всё верно Иван, но дебилам это не суждено понять.
Комментарий от : Чингачгук Большой змей


Чингачгук Большой змей
Нравятся мне длиннобазные, сам не знаю почему?...
За сохран , как говорится, респект и уважуха!

Комментарий от : Чингачгук Большой змей


Валерий Гуськов
Нет , к сожалению наследство предков мы уже не прожираем , мы вы..раем то что прожрали в 90 х .
Комментарий от : Валерий Гуськов


Лучший Друг
Привет из Риги. Вместо интересного и подробного обзора, действительно интересного автомобиля, пришлось смотреть на ужимки и плоские шутки ведущего. Мало КРАЗА, много странного ведущего.
Комментарий от : Лучший Друг


dawidiuszwspanialy
Mój pierwszy samochód na jakim pracowałem!!coś okropnego!!ahahaha wspomaganie kierownicy działało tylko w prawo!!ciężka praca na tym sprzęcie.ale wspomnienia super!Pozdrawiam z Polski!:)
Моя первая машина, на которой я работал !! что-то ужасное !! хахаха, гидроусилитель руля работал только правильно !! тяжелая работа на этом оборудовании. Но отличные воспоминания! С уважением из Польши! :)

Комментарий от : dawidiuszwspanialy


Максим Телегин
Три вахтовика убивают одну Татру один Краз убивает трех вахтовиков
Комментарий от : Максим Телегин


Максим Телегин
Поршневая 130 диаметр 140 ход
Комментарий от : Максим Телегин


сергей юдик
КРАЗ-НАШ!
Комментарий от : сергей юдик


ник никонов
сепер говнище , кто на нем работал поймет.
Комментарий от : ник никонов


Виктор Ливров
Сколько же этот кразюка людей сожрал . Очень тяжелая машина в ремонте и эксплуатации
Комментарий от : Виктор Ливров


Татар blog
Аккумулятор акком говно!
Комментарий от : Татар blog


Юрий К.
КРАЗ - 257Б . Грузоподъёмность 11 тонн . Под капотом дизель ЯМЗ - 238 . Прожорливый этот грузовик . 40 литров на 💯 км пути . Установлены на раму два бака по 160 литров .
Комментарий от : Юрий К.


Vladimir Mesherin
Двор хрущевской пятиэтажки, пацанам по 5-10 лет. Во двор вползает это чудо, вкусно пахнущее солярой и смазкой и застывает у твоего подьезда. Конечно, сразу же бегом к водителю и умоляющим голосом: "дядя, дай посидеть в кабине". В кабине помещается вся дворовая ватага пацанов, двор опустел. И вот ты за рулем, который едва поворачивается, рычаги едва двигаются, ноги не достают до педалей, счастье несказанное! Сейчас в моей легковушке 250 лошадей, но в его моторе было 15 литров! Стал у колонки, залил типа 320 литров, поехал дальше
Комментарий от : Vladimir Mesherin


Viktor Skeptik
Только пацаки могут гордится своим убожеством...
Комментарий от : Viktor Skeptik


Олег Кириллов
жаль только, что заводу в кременчуге походу настает окончательная жопа...
Комментарий от : Олег Кириллов


Fiber Castor
КрАЗ-255Б настоящий работяга! Машина 1985 года выпуска- до сих пор всё как часики! Заводиться в - 30 так, что КамАЗы завидуют, а уж про проходимость молчу вообще! Движок ЯМЗ-238 зверюга! Вынослив и неприхотлив как настоящий спартанец!!! Откровенно говоря, это моя любимая серия двигателей
Комментарий от : Fiber Castor


Александр Смирнов
В Костроме снимали :D
Комментарий от : Александр Смирнов


Tаракан Тараканьевич
Любая поездка на КРАЗе заканчивается или начинается поломкой. Отличная машина
Комментарий от : Tаракан Тараканьевич


_Radikalniy_golos_ 44
Ебаать хлам машина пиздец не дай бог в нее попасть
Комментарий от : _Radikalniy_golos_ 44


Ваня Лохопетов
Зинка, тебе академик ответил?
Комментарий от : Ваня Лохопетов


Ваня Лохопетов
Супротек не покупать. Он вредит вашему двигателю!
Комментарий от : Ваня Лохопетов


bärchen
Вот интесно современная молодёжь хаит СССР что нам там херова жить было !!! Тогда вопрос - а что построило современная Россия ? Чем надо гордиться за страну эту ???
Комментарий от : bärchen


Lamp Lamplight
Обзор ниочём, музыка веселенькая с намёком на хорошую жизнь. Не была жизнь хорошей у работяги в то время. Нет и сейчас. Отработть пришлось на КрАЗах более полумиллиона км, под лесом и как говорят евреи: "знаю наизусть". Людоед! В прочем как и само государство.
Комментарий от : Lamp Lamplight


Толстый Кот
Ваня ты пиздишь как дышиш,например диаметр цилиндра 130 мм, ход поршня 140 мм, а у тебя наеборот.
Комментарий от : Толстый Кот


Музыка
Иван, меньше агрессии, она портит все вокруг.
Комментарий от : Музыка


Александр Бабаев
и кстати почему спидометр замазан???))))
Комментарий от : Александр Бабаев


Александр Бабаев
почему не расказал? почему кабина была деревянна?!!!да потому что если водитель застрянет или потеряеться,он сможет какое то время согреться частями кабины
машина была специально разработана для крайнего севера

Комментарий от : Александр Бабаев


givi machvi
xui tebe a ne berlin daun iz sssr
Комментарий от : givi machvi


Александр Александр
сделайте обзор на краз с длинной кабиной контейнеровоз
Комментарий от : Александр Александр


GARLIC FRESH
"...на соседа похож..." - поржал)))
Комментарий от : GARLIC FRESH


Сергей Краснокутский
Дядя Ваня молодец !
Комментарий от : Сергей Краснокутский


Илья Калинин
ха трос спидометра по земле тащится, наматывали пробег что ли что бы путевку закрыть и топливо списать???????????
Комментарий от : Илья Калинин


Толянсан Русь
В жизни,в реальности,Кразы не покоряли просторы русской,северной тундры! Не рассказывай глупости. Они там не шли,огромные,тяжеленные,вязли в снегу по уши!! Это просто коровы! Максимум развоз внутри посёлка. В тундре,на крайнем Севере господствовали ВСЕГДА Уралы в конце 80х начиная. Последнее время полноприводные Камазы,тогда они были редкостью просто. Да и то за комфорт. Как идёт Урал,так не кто не идёт!!! На мыс Челюскин ходили с п.Хатанга,к морю Лаптевых!!!
Комментарий от : Толянсан Русь


Демид Косов
В леспромхозе лесовозы кразы были,когда сел в него прокатиться очень удивился от того,что кабина была изготовлена из дерева😁
Комментарий от : Демид Косов


Evgeniy Tapyev
Красавец! Особенно КрАЗ брутален с экскаваторной установкой Э-305.
Комментарий от : Evgeniy Tapyev


Alexsandr I
Сука, с поводка сорвался......
Комментарий от : Alexsandr I


Виталий Николаевич
Звук двигателя просто-ПЕСНЯ!
Комментарий от : Виталий Николаевич


Виталий Николаевич
Моя первая машина!!!!!!!!!!!!1989 год и мне 18 лет...Слава богу в армию забрали.
Комментарий от : Виталий Николаевич


Александр Груздев
Дядь Вань, это где такое в Костроме? Просто я сам из Костромы.
Комментарий от : Александр Груздев


M Khannan
зачем подпорку капота на радиатор ?там же специальное гнездо на облицовке
Комментарий от : M Khannan


Павел Электрег
Что не так с этим Кразом? Номеров, зеркал нет... У шишиги тоже нет номеров. Это музей или реставрация?
Комментарий от : Павел Электрег


Metal Heart
20:42
Комментарий от : Metal Heart


B B
КрАЗ в идеале, красава 😁
Комментарий от : B B


Игорь Иванков
Людоед
Комментарий от : Игорь Иванков


Liz Mitchel
Легендарный мотор?
сжатие 16,5...

Комментарий от : Liz Mitchel


Игорь Гига
как же можно так неинтересно рассказать про замечательный автомобиль....
Комментарий от : Игорь Гига


Liz Mitchel
Очень напоминает дизайн американских грузовиков 30х годов.
Комментарий от : Liz Mitchel


Vasa Vasa
Охуенный
Комментарий от : Vasa Vasa


Евгений 24
Ёбаный машин))).
Комментарий от : Евгений 24


Anton Kiss
Супротек лохотрон
Комментарий от : Anton Kiss


Jig@n
За смену в карьере или на стройке поменяешь пару колес, после смены за пару часов 40 футорок и 40 гаек протянешь, чтобы на следующий день колеса не убежали, и через год уже на пенсию по инвалидности можно уходить.
Комментарий от : Jig@n


сергей иванов
Это еще не 12 цилиндровый, военный пантонник, от которого двигателя на К-701 стоят! В армии пантонники двигали груженные составы под разгрузку - вот где силища!
Комментарий от : сергей иванов


D. Messer
Зимний апгрейд краза в СССР. 1.Стеганный утеплитель двигателя на капот. 2.Вторые стёкла на лоб и боковухи,чтоб окна не обмерзали. Клеились на пластилин. 3.Радикулитка - пластинчатый радиатор за спинку сиденья, подключали к системе охлаждения шлангами. 4.Фуфло- дополнитеный отопитель кабины , пробивалась круглая дыра в передней перегородке между кабиной и капотом куда вставляли гофрированный шланг на 100мм, одним концом в кабину, другой конец к радиатору охлаждения где вентилятор задувал горячий воздух по шлангу в кабину. 5.Утепление старым ковром или паласом внутренней части кабины- стенок, потолка, дверей.
Комментарий от : D. Messer


мао це бздун
разве это краз, вот краз так краз youtu.be/q6AqWDbqp44
Комментарий от : мао це бздун


Гараж Forever
только на днях читал историю КрАЗа, а тут и обзорчик на 257-ой)))
Комментарий от : Гараж Forever


Олег Усманов
Столько болтовни ненужной и противной, веди себя норм уже ...
Комментарий от : Олег Усманов


Max
Родословная не полная про отца Краза забыли, это американец Diamond T 980 вроде )
Комментарий от : Max


Анатолий ***
Делайте дальше обзоры на весты и всякую современную шулупень! Не лезьте туда, где вы такой же как и те парни с АКБ! Правда! Раньше смотрел канал и просматривалась какая то логика, мышление, адекватность... Но в данном случае... Супротек!!! Снять ролик, нанести всякой дичи, что бы заработать бабла на рекламе. Только вы облажались! Современные "мужики" с сережками в ушах ставят лайки и кричат - какая мафына! Давай еще дядя Ваня! А те, кто с этой техникой знаком, у них Вы упали ниже плинтуса!
Поэтому у водителя самосвала или дальнобойщика, которые работают (ведут активную жизнь на youtube) без рекламы, подписчиков чуть меньше чем у Вас.

Комментарий от : Анатолий ***


Олег Ледовский
Дали!Что дали?26-б дали такая гидравлика с ума сойдешь
Комментарий от : Олег Ледовский


308kolpino
Отличный обзор. Спасибо!
Умеете Вы всё ломать)))

Комментарий от : 308kolpino


Happy kid Счастливый малыш
Ну хз, моя первая машина на которой работал, бал Краз 257-Б1, пригнан с Афганистана после вывода войск, ГУР работал отлично, причём именно ГУР а не пши-пши как на предшественниках) И да, хз как там в документах, но баки считались по 150 литров, и честно скажу, 80 он шёл свободно, дальше срабатывало ограничение.Расход зависел от эксплуатации, от 35 до 45 литров на сотку, вот настоящее описание)) Ах да, зимой в лютый мороз ставил паяльную лампу в кабину с утра, кабину надо было прогревать капитально, иначе от штатной печки на лобовике только смотровые щели как в танке)) А так машина зверь! Мосты очень надёжные - важное замечание. Про ЯМЗ вообще нет слов, это песня а не двигатель, не зря их на Камазы и Уралы (лесовозы в основном) впихивали-примудряли))
Комментарий от : Happy kid Счастливый малыш


Василий Васильев
Судя по манометру запас и расход воздуха отсутствует - компрессор не качает или качает, он где-то ДИРКА. Жаль - очень классный звук работы тормозов!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы там хозяевам КрАЗа хвоста накрутите - пусть починють ТАК ХОЦА ЗВУК РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ КРАЗА ВСПОМНИТЬ!!!!!! А ведь ещё были модели с пневмоусилителем руля, (я застал) на тест драйве вы б тогда точно получили грыжу :))))))))))) Про "антены" габаритов на крыльях забыли рассказать - фишка того времени чтоб из кабины не вылезать - ткнулся носом антенами не задел - прём дальше.
Комментарий от : Василий Васильев


Олег Семёнов
Есть одна "Колхида" КАЗ-4540 1991 г.в. Музей транспорта г. Красноярска vk.com/photo-1165763_349491709
Подробнее здесь vk.com/club54858163?w=wall-54858163_607
Да кстати ЗИЛ-158в восстановили www.drive2.ru/b/539952569288491985/.

Комментарий от : Олег Семёнов


Убер Ютубер
еще ямз 238 ставили на автобусы,на ЖД транспорт разного типа,стационарные и передвижные генераторы и компрессоры.
Комментарий от : Убер Ютубер


Убер Ютубер
Из капота КрАЗа можно сделать одну весту! :)
Комментарий от : Убер Ютубер


Убер Ютубер
И когда эти самые балансиры долго не меняют (если),то мосты начинают так "гулять",что при повороте в правую сторону крестовина кардана разбивается в дребезги.На личном опыте :)
Комментарий от : Убер Ютубер


Игорь Парыгин
А на советской хронике 255
Комментарий от : Игорь Парыгин


Alex S
А тормоза? А где тормоза? А тормозов почему-то и нет! Сказал Иван и поехал дальше))))
Комментарий от : Alex S


Франц Мусин
Супер апарат в детстве меня отец постоянно катал на таком только на своебое,вот это воспоминания напомнил мне:) Молорик!
Комментарий от : Франц Мусин


Stavlens
Мой дядька на таком работал в тюменской области. Ночевал он в гамаке, который крепился к крюкам над дверными проемами. Так было именно с завода. Кстати на видео эти крюки можно увидеть.)
Комментарий от : Stavlens


Эдуард Федоров
Кра три
Комментарий от : Эдуард Федоров


Алексей Луговой
Не я хренею!!! На манометрах воздуха "0" а он на тест поехал!!!!
Комментарий от : Алексей Луговой


Іван Рибак
Тармаза прідумалі трусі
Комментарий от : Іван Рибак


Vasily Denisov
рукажопы. Норм техника, двигло неубиваемое, комфорта нет, но если у вас аккум сел, то...
Комментарий от : Vasily Denisov


Данил Сенечкин
"Горячие головы"? Это что бы украинцы не доказывали что это их машина?? Лучше бы вы нечего не говорили
Комментарий от : Данил Сенечкин


Камикадзе.
Из КРАЗа вышел бы отличный депутатский автобус.
Комментарий от : Камикадзе.


Андрей СисАдмин
Владельцу поклон! Состояние техники достойное!
Комментарий от : Андрей СисАдмин


Семён Липатков
Ничего не пишу в комментариях))
Комментарий от : Семён Липатков


Ленивый
Почему "ЯМЗ" считают легендарным двигателем? Что в нем легендарного? Легендарный двигатель это Caterpillar C 15 который доходил до отметки 3 миллиона 500 тысяч километров пробега. А не из 15 литрового двигателя выжать 240 л.с. с прожорливостью стада бегемотов и говорить что он легендарный. Смешно просто. Просто никто не смог в СССР придумать что-то лучше, да и до сих пор никто не придумал.
Комментарий от : Ленивый


Руслан Пермяков
Золотые слова в конце!!! Спасибо, Зенкевич, за видео!!!
Комментарий от : Руслан Пермяков


Denis Terekhov
Иван! Все супер , ещё бы бонус коды на модельки!! 🤔
Комментарий от : Denis Terekhov


Family K
Великое дело сохранить древнюю технику. Это память. НО, к примеру я, как водитель тех времён, ни за какие коврижки не сяду больше на такую машинку. Это надо самому попробовать.
А вы оптимист. Без зеркал ехать.

Комментарий от : Family K


Tanaka Aleksey
база Краза ЭТО Diamond T980 и не надо говорить что не подсматривали за вероятным противником, а про написать шо сами разработали, таки на заборе шо написано.?! 8)
Комментарий от : Tanaka Aleksey


Tanaka Aleksey
карму и уменье что разломать не пропьешь)
Комментарий от : Tanaka Aleksey


Ska Aka
😍😘🚚
Комментарий от : Ska Aka



Похожие на СУПЕРГРУЗОВИК КРАЗ 257 СССР / Тест-драйв и обзор Грузовика | Pro Автомобили видео


Размещено пользователем: Иван Зенкевич PRO автомобили
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Custom Truck
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Телеканал Звезда
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: NaObochine
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: AutoVestiTV
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Дальнобойщик Сибири
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Детали и факты
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: TheDizTop
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Kostas TV [ АВТО СССР ]
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: MotorProject
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Combat Crew
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Владимир Игнатьев
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: MOTOR.ru
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Быт Рыбака и Охотника
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Иван Зенкевич PRO автомобили
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Алекс Тероссинов
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Иван Зенкевич PRO автомобили
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Man_team
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Combat Crew
Смотреть это видео онлайн

Размещено пользователем: Иван Зенкевич PRO автомобили
Смотреть это видео онлайн